Les refroidisseurs industriels font partie de ces équipements qui ont tendance à fonctionner tranquillement en arrière-plan, jusqu'à ce qu'ils ne le fassent plus. Soudain, une chaîne de production s'arrête, ou un moule n'est pas correctement refroidi, et tout le monde commence à se poser des questions. Ayant passé un certain temps dans des installations où ces unités fonctionnent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, les mêmes problèmes semblent se répéter. Il ne s'agit pas toujours de pannes catastrophiques, mais d'un déclin progressif qui se traduit par des factures d'énergie plus élevées ou des températures incohérentes avant que l'on s'en aperçoive.
Voici un aperçu des problèmes les plus courants rencontrés par les groupes frigorifiques industriels, Les maladies cardio-vasculaires, leurs causes habituelles et les endroits où il est judicieux de commencer à chercher.
Quand les refroidisseurs industriels ne refroidissent pas assez
C'est probablement la plainte la plus fréquente. Le refroidisseur fonctionne, les pompes sont en mouvement, mais le fluide de traitement n'atteint pas le point de consigne. Parfois, il s'agit d'une lente dérive qui s'étale sur plusieurs semaines ; d'autres fois, cela se produit du jour au lendemain.
Batteries du condenseur encrassées
Sur les unités refroidies par air, c'est presque toujours le premier suspect. Les serpentins du condenseur se trouvent à l'extérieur (ou sur un toit) et recueillent la poussière, le pollen et tout ce qui passe à proximité. Lorsqu'ils sont obstrués, la chaleur ne peut pas être rejetée correctement. Le réfrigérant reste trop chaud et la capacité de refroidissement diminue.
Ce qui a été observé, c'est que même une fine couche de saleté sur les serpentins peut réduire l'efficacité de 15-20%. La solution est simple - nettoyer les serpentins - mais elle est souvent reportée parce qu'elle nécessite d'arrêter l'unité et de faire monter quelqu'un sur le toit avec un nettoyeur à pression.
Échangeurs de chaleur encrassés
Pour les systèmes refroidis par eau, le problème se situe souvent au niveau des fûts de l'évaporateur ou du condenseur. L'entartrage dû à l'eau dure ou à la croissance biologique dans les systèmes à circuit ouvert agit comme un isolant. Le transfert de chaleur ralentit. Le refroidisseur travaille plus dur, fonctionne plus longtemps, mais n'arrive toujours pas à suivre.
A refroidisseur à eau Les tubes encrassés présentent un symptôme révélateur : la température d'approche (la différence entre la température du réfrigérant et la température de l'eau de sortie) commence à augmenter. Tout dépassement de 2-4°F sur un système propre se transformant en 8-10°F signifie qu'il est temps de retirer les têtes et de nettoyer les tubes.
Alarmes de pression sur les groupes frigorifiques industriels
Les alarmes sont gênantes, mais elles sont aussi utiles. Les alarmes de haute et de basse pression indiquent des parties spécifiques du système.
| Type d'alarme | Cause probable | Ce qu'il faut vérifier en premier |
|---|---|---|
| Haute pression | Problèmes de condenseur, surcharge de réfrigérant, substances non condensables | Fonctionnement du ventilateur du condenseur, propreté du serpentin, relevés de la pression de refoulement |
| Basse pression | Faible charge de fluide frigorigène, filtre déshydrateur obstrué, gel de l'évaporateur. | Voyant pour les bulles, la pression d'aspiration, le débit de l'évaporateur |
| Température de décharge élevée | Taux de compression élevé, problèmes d'huile, refroidissement insuffisant | Température des gaz de retour, niveau d'huile, résistance d'isolation du compresseur |
Faible charge de réfrigérant
Les fuites lentes sont étonnamment courantes. Un système peut fonctionner pendant des mois avec une charge partielle, les performances diminuant progressivement. L'alarme de basse pression ne se déclenche que lorsque les conditions ambiantes changent ou que la charge augmente. La détection de la fuite est la partie la plus difficile : détecteurs de fuites électroniques ou colorant UV, selon le système. Mais l'ignorer n'est pas vraiment une option. Faire fonctionner un refroidisseur avec une faible quantité de réfrigérant finit par endommager le compresseur.
Défaillance du ventilateur du condenseur
Sur un refroidisseur à air, Les ventilateurs sont essentiels. La panne d'un ventilateur ne déclenchera peut-être pas immédiatement une alarme, mais la pression de tête augmente. Lorsque le deuxième ventilateur tombe en panne (et ils tombent souvent en panne l'un après l'autre), l'unité commence à se déclencher en raison d'une pression élevée. Un contrôle visuel rapide pendant les rondes (tous les ventilateurs tournent-ils ?) permet d'éviter un arrêt de l'unité.
Problèmes d'écoulement ayant un impact sur les unités de refroidissement industriel
Les refroidisseurs ont besoin d'un débit constant pour fonctionner correctement. Si le débit est trop faible, l'évaporateur risque de geler ou l'unité de fonctionner en court-circuit. Un débit trop important peut entraîner des problèmes d'érosion ou de bruit.
Crépines bouchées
C'est un classique. Les boucles d'eau accumulent des débris, en particulier dans les systèmes anciens ou dans ceux dont les tours de refroidissement sont ouvertes. Une crépine bouchée à l'entrée du refroidisseur réduit le débit, et l'unité commence à fonctionner en bas débit ou en protection contre le gel. La solution est simple : nettoyer la crépine. Mais c'est l'une des choses que l'on oublie jusqu'à ce que le refroidisseur s'arrête un vendredi après-midi.
Problèmes liés à la pompe
Les pompes qui cavitent, qui perdent leur amorçage ou qui sont simplement usées causent des problèmes de débit qui affectent directement les performances du refroidisseur. Il s'agit parfois d'un mauvais joint qui laisse échapper de l'eau. Parfois, c'est un variateur de fréquence (VFD) qui a été mal programmé. L'écoute de la pompe - le bruit de la cavitation est caractéristique, comme des billes qui s'entrechoquent à l'intérieur - donne des indices avant que le refroidisseur lui-même ne commence à se plaindre.
Problèmes électriques et de contrôle
Tout n'est pas lié à la réfrigération. Un nombre surprenant de problèmes liés aux refroidisseurs sont imputables aux commandes ou à l'alimentation électrique.
Dérive ou défaillance du capteur
Les capteurs de température et les transducteurs de pression dérivent avec le temps. Un capteur qui affiche une différence de 2 °F peut sembler insignifiant, mais s'il indique au contrôleur que la température de l'eau de sortie est au point de consigne alors qu'elle est en réalité encore chaude, le refroidisseur ne fonctionnera pas assez longtemps. La vérification croisée des relevés des capteurs à l'aide d'un thermomètre portatif lors des visites d'entretien permet d'éviter ce problème.
Déséquilibre de tension
Le courant triphasé n'est pas toujours parfaitement équilibré. Un déséquilibre de tension de plus de 2% entre les branches entraîne un déséquilibre de courant, une surchauffe et une défaillance prématurée du compresseur. Ce n'est pas un phénomène qui se manifeste au quotidien, mais il vaut la peine d'être vérifié lors de l'entretien annuel.
Un entretien de routine qui prévient la plupart des problèmes
En observant la façon dont différentes installations gèrent leurs unités de refroidissement industriel, on constate que celles qui ont le moins d'urgences ont tendance à s'en tenir à quelques pratiques de base.
1. Contrôles visuels mensuels : Serpentins du condenseur, ventilateurs, voyant du réfrigérant et niveaux d'huile. Cela prend quinze minutes et permet de détecter rapidement les problèmes.
2. Analyse trimestrielle de l'eau : Pour les systèmes dotés de tours de refroidissement ou de boucles ouvertes, la qualité de l'eau détermine si l'entartrage ou la corrosion deviennent un problème.
3. Inspections annuelles de démontage : Démontage des têtes d'évaporateur et de condenseur pour inspecter les tubes, vérifier les connexions électriques, tester les dispositifs de sécurité.
4. Tenue d'un journal : L'enregistrement des pressions de fonctionnement, des températures et des ampérages permet de créer une base de référence. Les écarts se manifestent rapidement.
Il y a aussi la question de l'équipement de test. L'utilisation d'outils de diagnostic appropriés - un dispositif de test de chargeur EV - est une catégorie entièrement différente, mais dans le monde des refroidisseurs, disposer d'un multimètre étalonné, d'un ensemble de jauges de réfrigérant et d'une caméra thermique fait la différence entre deviner et savoir.
Quand faire appel à un spécialiste
Certaines choses valent la peine d'être essayées en interne. Vérifier les crépines, nettoyer les serpentins, vérifier les points de consigne, tout cela est simple. Mais lorsque le problème implique l'ouverture des circuits de réfrigération, le brasage ou le remplacement du compresseur, la frontière entre économie et risque devient très nette.
Quelques signes indiquent qu'il est temps de faire appel à une personne ayant une expérience spécifique dans le domaine des refroidisseurs :
- Alarmes répétées de basse pression après l'appoint de réfrigérant (indique une fuite non résolue)
- Bruit inhabituel du compresseur (cognement, cliquetis ou ronronnement fort)
- Huile visible dans le voyant du réfrigérant
- Panneau de contrôle affichant des erreurs qui ne sont pas documentées dans le manuel
Si vous souhaitez en savoir plus sur les refroidisseurs industriels, lisez le document suivant Comment fonctionnent les refroidisseurs industriels ?
FAQ
Quelle est la fréquence d'entretien des refroidisseurs industriels ?
L'entretien de base, comme le nettoyage des serpentins et la vérification des filtres, doit être effectué tous les mois. L'entretien préventif complet, y compris les contrôles du fluide frigorigène et les tests électriques, est généralement effectué tous les trimestres ou tous les semestres, en fonction de la durée de fonctionnement de l'appareil.
Quelle est la différence entre un refroidisseur refroidi à l'air et un refroidisseur refroidi à l'eau pour le dépannage ?
Les refroidisseurs à air sont plus sensibles aux conditions ambiantes - les serpentins encrassés et les pannes de ventilateur sont fréquents. Les unités refroidies à l'eau ont tendance à avoir des problèmes d'entartrage, d'encrassement et d'entretien de la tour de refroidissement.
Un refroidisseur peut-il manquer de réfrigérant sans présenter de fuite ?
Si le niveau est bas, c'est qu'il y a une fuite quelque part. Le réfrigérant ne s'épuise pas. La fuite peut être lente, mais elle doit être détectée et réparée pour éviter d'endommager le compresseur.
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