L'installation d'un refroidisseur d'air industriel semble simple sur le papier. Il suffit de l'installer sur un support, de brancher l'alimentation électrique et la tuyauterie, et de le mettre en marche. En réalité, de nombreux problèmes peuvent survenir entre la livraison et la mise en service. J'ai vu cela se produire plus d'une fois - un refroidisseur qui fonctionne bien en usine mais qui a du mal à s'adapter à son emplacement réel à cause d'un problème qui aurait pu être résolu lors de l'installation.
La différence entre une installation réussie et une installation frustrante se résume généralement à quelques détails. Ce ne sont pas des choses compliquées. Simplement des détails qu'il est facile de négliger lorsque la pression est à son comble pour faire fonctionner le système.
Il s'agit d'un regard sur les pratiques refroidisseur d'air industriel des conseils d'installation, basés sur l'observation de ce qui fonctionne et de ce qui ne fonctionne pas.
Préparation du site pour un refroidisseur d'air industriel
Avant même l'arrivée du refroidisseur, le site doit être prêt. C'est là que beaucoup de projets prennent de l'avance.
Tampon et fondation
Un refroidisseur d'air industriel est lourd. Une grande unité peut peser plusieurs tonnes, et ce poids nécessite une fondation adéquate. Une simple dalle de béton peut faire l'affaire, mais elle doit être.. :
- Niveau (à 1/8 de pouce près sur la longueur de l'appareil)
- Suffisamment épais (4-6 pouces minimum pour les petites unités ; 8+ pouces pour les plus grandes)
- Renforcé (barres d'armature ou treillis métallique pour éviter les fissures)
- Dimensions supérieures à l'encombrement du refroidisseur (6 à 12 pouces supplémentaires de chaque côté pour le matériel de montage)
Ce qui a été observé : les tampons trop minces se fissurent avec le temps, ce qui déséquilibre le refroidisseur. Les supports du compresseur et les raccords de tuyauterie sont alors soumis à des contraintes.
Gréement et accès
Comment le refroidisseur passe-t-il du camion de livraison à l'aire de stockage ? Cette question semble évidente, mais il est étonnant de constater à quel point elle est souvent négligée. Une grue peut être nécessaire. Ou un chariot élévateur à fourche d'une capacité suffisante. Ou un passage dégagé à travers une porte si le refroidisseur est installé à l'intérieur.
Quelques questions auxquelles il convient de répondre avant le jour de la livraison :
- Y a-t-il un chemin clair entre le camion et l'aire de chargement ?
- Le sol est-il suffisamment ferme pour accueillir une grue ou un chariot élévateur ?
- Les obstacles aériens (lignes électriques, branches d'arbres) sont-ils écartés ?
- Qui est responsable du déchargement et du positionnement ?
Dégagement pour l'écoulement de l'air
C'est l'erreur d'installation la plus courante. Un refroidisseur d'air industriel a besoin d'espace pour respirer. Le manuel du fabricant spécifie les distances minimales à respecter, généralement de 4 à 6 pieds sur les côtés des serpentins et de 6 à 8 pieds au-dessus des ventilateurs. Le non-respect de ces règles entraîne une recirculation (l'air chaud refoulé est aspiré dans les serpentins), ce qui augmente la pression de condensation et réduit l'efficacité de l'installation.
Règle générale : si un technicien ne peut pas faire confortablement le tour du refroidisseur pour nettoyer les serpentins, l'espace libre est probablement insuffisant.
Considérations sur la tuyauterie pour l'installation d'un refroidisseur d'air industriel
La tuyauterie relie le refroidisseur au processus. C'est également là que se cachent de nombreux problèmes d'installation.
Dimensionnement des tuyaux et matériaux
Une tuyauterie sous-dimensionnée crée une perte de charge excessive, ce qui signifie que les pompes travaillent plus dur et que les débits diminuent. Une tuyauterie surdimensionnée coûte plus cher et prend de la place. La bonne taille permet d'équilibrer ces deux aspects.
Matériaux de tuyauterie courants :
| Matériau | Meilleur pour | À surveiller |
|---|---|---|
| Cuivre | Systèmes plus petits, conduites de réfrigérant | Coût, corrosion dans certaines conditions d'eau |
| Acier (noir ou galvanisé) | Grands systèmes d'approvisionnement en eau | Rouille ; le galvanisé peut réagir à certains traitements de l'eau |
| PVC/CPVC | Eau à basse température, résistance aux produits chimiques | Limites de température ; dégradation due aux UV à l'extérieur |
| PEHD | Tuyauterie enterrée, résistance à la corrosion | Nécessite un équipement de fusion thermique |
Isolation contre les vibrations
Un refroidisseur d'air industriel vibre. Les compresseurs fonctionnent, les ventilateurs tournent, le réfrigérant pulse. Ces vibrations se propagent dans la tuyauterie et dans le bâtiment. Les raccords de tuyauterie rigides finissent par se fissurer sous l'effet du mouvement.
Les raccords flexibles - isolateurs de vibrations ou sections de tuyaux tressés - absorbent ces mouvements. Ils doivent être installés sur les conduites d'alimentation et de retour, aussi près que possible du refroidisseur.
Vannes et points de vidange
Quelques vannes facilitent grandement l'entretien :
- Vannes d'isolement au niveau du refroidisseur pour permettre l'entretien sans vidanger l'ensemble du système
- Vannes d'équilibrage pour ajuster le débit aux différentes zones
- Vannes de vidange aux points bas pour vider le système en cas de besoin
Omettre les vannes d'isolation est un regret courant. La première fois que le refroidisseur a besoin d'être entretenu, quelqu'un doit vidanger l'ensemble de la boucle de tuyauterie. C'est une perte de temps, d'eau et de produits chimiques de traitement.
Installation électrique d'un refroidisseur d'air industriel
L'aspect électrique de l'installation d'un refroidisseur d'air industriel n'est pas l'endroit où l'on peut prendre des raccourcis.
Dimensionnement et protection des fils
Les refroidisseurs consomment beaucoup de courant, surtout au démarrage. Les fils doivent être dimensionnés pour les ampères de pleine charge (FLA) plus une marge de sécurité. Les fils sous-dimensionnés surchauffent et peuvent provoquer une chute de tension, ce qui endommage les compresseurs.
Un interrupteur de déconnexion dédié est nécessaire, situé à portée de vue du refroidisseur. Le sectionneur doit être accessible, et non situé derrière l'unité ou dans un coin.
Mise à la terre et à la masse
Une mise à la terre correcte est essentielle. Un refroidisseur qui n'est pas correctement mis à la terre peut créer des risques d'électrocution et perturber les systèmes de contrôle. L'installation doit comprendre
- Une électrode de mise à la terre reliée à la terre du bâtiment
- Collage entre le châssis du refroidisseur, la tuyauterie et tous les composants métalliques
- Une mise à la terre séparée pour les commandes, si cela est spécifié
Câblage de contrôle
Outre l'alimentation électrique, le refroidisseur a besoin d'un câblage de contrôle. Ce câblage est relié au système de gestion du bâtiment ou au système de refroidissement industriel les commandes. Le câblage de commande doit être séparé du câblage d'alimentation afin d'éviter les interférences de bruit électrique. Un câble blindé est souvent spécifié pour les longues distances.
Démarrage et essais
L'installation n'est pas terminée tant que le refroidisseur n'a pas été mis en marche et testé en charge. Cette phase est parfois bâclée, mais le fait de sauter des étapes entraîne des problèmes.
Liste de contrôle avant le démarrage
Avant d'appliquer l'alimentation électrique, il convient de vérifier quelques points :
1. Retirer tous les boulons et supports d'expédition (oui, les gens l'oublient).
2. Raccords de tuyauterie étanches et sans fuite
3. Connexions électriques serrées selon les spécifications
4. Tension inférieure à 10% par rapport à la plaque signalétique
5. Toutes les vannes sont en position correcte
6. Remplissage de la boucle d'eau et purge de l'air
7. Nettoyage des crépines
Premier départ
Le premier démarrage doit être supervisé par un technicien qualifié, de préférence du fabricant ou d'un représentant agréé. Il vérifiera :
- Sens de rotation du compresseur (une rotation inversée détruit rapidement les compresseurs à spirale)
- Pressions et températures de fonctionnement
- Surchauffe et sous-refroidissement
- Fonctionnement et direction du ventilateur
- Réponse au contrôle
Documentation
Après la mise en service, l'installation doit être documentée. Un rapport de démarrage comprenant les pressions, les températures, les ampérages et les points de consigne devient la base de référence pour les dépannages futurs. Sans ce rapport, il est difficile de savoir si une pression relevée un an plus tard est normale ou si elle a dérivé.
Erreurs d'installation courantes
Quelques erreurs se répètent dans différents projets.
- Dégagement insuffisant pour le nettoyage des serpentins. Le refroidisseur fonctionne bien lorsqu'il est neuf, mais après un an d'accumulation de poussière, personne ne peut nettoyer les serpentins correctement.
- Pas d'isolation contre les vibrations. La tuyauterie se fissure au niveau des raccords du refroidisseur après quelques mois de fonctionnement.
- Câblage d'alimentation sous-dimensionné. La chute de tension au démarrage provoque des déclenchements intempestifs ou des dommages au compresseur.
- Oubli de la protection contre le gel. Un refroidisseur installé dans un espace non chauffé, sans glycol ni chauffage, gèle dès la première nuit froide.
- Omettre la purge avant le démarrage. La présence d'air dans la boucle d'eau entraîne du bruit, une réduction du débit et une cavitation potentielle de la pompe.
Travailler avec le reste du système
Un refroidisseur d'air industriel fonctionne rarement seul. Il fait partie d'un système de refroidissement industriel plus vaste qui comprend des pompes, des tuyauteries, des vannes et parfois une tour de refroidissement ou un refroidisseur de fluide. L'installation doit tenir compte de la manière dont ces éléments fonctionnent ensemble.
Coordination des pompes
Le refroidisseur a besoin d'un débit suffisant. Si les pompes ne sont pas dimensionnées ou réglées correctement, le refroidisseur risque d'être court-circuité ou de geler. Le démarrage de la pompe doit être coordonné avec le fonctionnement du refroidisseur - en général, la pompe démarre avant le compresseur du refroidisseur et s'arrête après lui.
Intégration des contrôles
Les commandes du refroidisseur doivent communiquer avec le reste du système. Cela signifie qu'il faut câbler les signaux de démarrage et d'arrêt, les alarmes et parfois le réglage du point de consigne. Un refroidisseur qui fonctionne indépendamment du système d'automatisation du bâtiment est plus difficile à gérer et moins efficace.
Conclusion
L'installation d'un refroidisseur d'air industriel n'a rien de sorcier, mais il ne faut pas non plus se précipiter. Ceux qui fonctionnent de manière fiable pendant quinze ou vingt ans ont généralement bénéficié d'un certain nombre d'améliorations dès le départ : un dégagement suffisant pour la circulation de l'air, une tuyauterie correctement dimensionnée, une bonne isolation contre les vibrations et une mise en service minutieuse par quelqu'un qui sait ce qu'il faut rechercher. Ceux qui ont du mal à fonctionner ont souvent fait des économies sur ces mêmes détails.
Prendre le temps d'effectuer une installation correcte - en travaillant avec des entrepreneurs expérimentés, en respectant les autorisations du fabricant et en documentant le démarrage - se traduit par des coûts de maintenance réduits et moins d'appels d'urgence. Un refroidisseur bien installé est un refroidisseur qui fonctionne la plupart du temps, ce qui est exactement ce que l'on attend de lui.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les refroidisseurs d'air industriels, veuillez consulter la page suivante Comment choisir les bons refroidisseurs industriels à air.
FAQ
De quel espace libre un refroidisseur d'air industriel a-t-il besoin ?
Typiquement, 4 à 6 pieds sur les côtés du serpentin et 6 à 8 pieds au-dessus de la décharge du ventilateur. Consultez le manuel du fabricant pour connaître les chiffres exacts, qui varient selon les modèles.
Puis-je installer moi-même un refroidisseur d'air industriel ?
L'installation implique des travaux d'électricité, de tuyauterie et de gréement qui nécessitent généralement l'intervention d'entrepreneurs agréés. La plupart des fabricants exigent un démarrage autorisé pour la couverture de la garantie.
Quelle est l'erreur d'installation la plus courante ?
Dégagement insuffisant pour la circulation de l'air et le nettoyage des serpentins. Le refroidisseur est adapté, mais personne ne peut l'entretenir correctement, ce qui entraîne une perte de performance et une défaillance précoce.
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